BIENVENIDOS
SEGUNDA ELECCIÓN BENJAMÍN ZAÑARTU
SEGUNDA ELECCIÓN RODRIGO PEDERNERA
Queridos padres, nuevamente les hago una carta esta vez la hago con el motivo de explicarles porque quiero elegir una segunda especialidad, que sería construcciones metálicas.
He elegido esta especialidad como segunda opción porque, primero, a mi (como les dije en la carta anterior) me encanta mecánica automotriz, segundo, antes de querer estudiar mecánica automotriz, yo quería estudiar estructura, porque en la familia hay muchos hombres que estudiaron eso y hoy están trabajando en empresas muy buenas, que pagan muy bien, y si entrara a estructura tendría mucho apoyo y mucha ayuda de parte de mis familiares y amigos. Y tercero, yo creo que esta especialidad (al igual que mecánica) es para mí, porque se trabaja bastante en esta especialidad y a mi me encanta trabajar y moverme mucho ya que soy muy inquieto. También lo que me motivo aun mas a postular (como segunda opción) a esta especialidad fue cuando fuimos a visitar el taller de construcciones metálicas, ahí tuve el privilegio de manipular algunas de las herramientas proporcionadas por el liceo hacia el taller de la especialidad, al hacerlo me di cuenta que no lo hacia nada de mal, y entonces decidí elegir esta como mi segunda opción.
Ahora solo me queda pedirles que por favor me den permiso de escoger esta especialidad como segunda opción, ya que significaría mucho para mi. Bueno sin mas que agregar y agradeciéndoles que leyeran mi carta, se despide su hijo
RODRIGO_________________
ELECCION BENJAMIN ZAÑARTU
hola mis queridos padre , espero que esten bien nose asusten por esta carata no es nada malo no se preocupen al reves alengrence por mi ,por que estoy bien y porque estoy tratando de realizar mi futuro bueno en fin , les escribo esta carta con el fin de que de que porfavor ustedes que son responsables de mi me den permiso para elegir la especialidad que es "edificacion"para que medejen cumplir mi objetivo , la verdad no se si les agrada la idea ,quizas se esten preguntando por que esa y no automotriz o electronica ,bueno ¿quieren saber? les dire por que ,primero que nada por que ustedes saben bien que desde chico que se me hacia facil y entrtenido crear e imaginar dentro de muchas otras cosas y que lo que quiero en realidad es arquitectura entonces para ello lo que va mas acorde es edificacion por que dentro de la edificacion aprendere muchas cosasque otros arquitectos no sabran y que me serviran para ser mas completo y para hacer un mejor trabajo y tambien por que quiero construir un fututro mejor no solo para mi sino que para todos por que como ustedes saben hay mucha gente que se merce algi mejor y no lo tiene por problemas y por que hay gente que les hace la vida inposible entonces lo que quiero yo es darles un empujonsito de alguna manera para que al igual que yo puedan realizar su futuro y para que puedan cumplir su sueños,bueno tambien por que creo tener las habilidades necesarias y porque tambien tengo mucho futuro en esa especialidad en el sentido laborar y economico ya que siempre se estan construyendo cosas nuevas e innovadoras y cada vez se necesita gente PROFESIONAL para realizar los trabajos, y no esos gordos que son buenos para tomar y ver pornografia sino que un verdadero profesional, un verdadero CHICO INDUSTRIAL jajaja... bueno espero que les haya gustado mi carta y que me concedan el permiso porque la verdad es importante para mi. Los quiero arto .
ELECCION RODRIGO PEDERNERA
Queridos padres, hago hoy esta carta con el motivo de pedirles, como mis padres, que me den permiso de escoger la especial que yo quiero que sería mecanica automotriz. Yo la escogi porque, primeramente me encantan los autos y porque encuentro muy interesante y entretenida la especialidad, tambien porque como ya saben, yo no sirvo para estar sentado, quieto en un escritorio o un laboratorio trabajando en silencio, yo soy mas inquieto y me gusta moverme a cada rato, hacer trabajos pesados, trabajar acompañado y ensuciarme harto.
Desde que era niño que me gustan los autos, siempre he tenido ese sueño de desarmar un auto con mis propias manos y volverlo a armar, y dejarlo mejor de lo que ya estaba. Entonces al enterarme de que estaba esa especialidad en "la industrial de Valpo", no lo pense dos veces y quise postular al liceo. Ustedes sabían cual era la unica razon por la que postulé a entrar al liceo, para cumplir mi sueño.
Al enterarme que había que habia logrado entrar al liceo, supe que habia comenzado a realizarse poco a poco mi sueño. Ahora, voy en la mitad de mi camino, en donde se me presenta un dificil obstaculo, yo creo y me siento capaz de superarlo victoriosamente, pero aun asi yo ahora mas que nunca necesito su apoyo y su consentimiento, que se que me lo darian, porque siempre lo han hecho y les estoy infinitamente agradecido y que al igual que hace ya dos años, ese dia el dia de la postulacion, saldre victorioso y todo el esfuerzo que han puesto en mi, habrá valido la pena. Bueno sin mas que agregar ni aportar y solo pidiendoles que acepten mi peticion.
Les saluda atte. y les agradece por haber leído mi carta su hijo
RODRIGO PEDERNERA___________________
EMPRENDEDOR ELECTRICIDAD
Thomas Alva Edison
Sus familiares emigraron de Amsterdam en la década de 1831 y se establecieron en el río Passaic, en Nueva Jersey. John Edison, el abuelo del inventor, ingresó al bando de los británicos durante la Guerra de Independencia y, a final de la misma, tuvo que refugiarse en Nueva Escocia. Después de un tiempo se trasladó a Canadá para residir en Bangham, en la zona del lago Erie. Cuando estalló la rebelión canadiense en el año de 1837, Samuel Edison (padre del inventor) se unió a los insurgentes. Una vez más la familia se vio obligada a huir a los Estados Unidos.
En 1840
Samuel
Edison estableció una pequeña maderería en Milan, Ohio. Antes de que la
familia se estableciera en Milan, Nancy, una canadiense de ascendencia
escocesa, había tenido cuatro hijos. Posteriormente tuvo tres más, pero
murieron tres de los primeros en la década de 1840 y los sobrevivientes
tenían catorce, dieciséis y dieciocho años cuando, el 11 de febrero de
1847, la esposa de Samuel Edison dio a luz a su séptimo hijo. Lo
llamaron Thomas por un antepasado de la familia, y Alva en honor del
capitán Alva Bradle.
En 1855 a los
ocho años y medio Edison entra a la escuela. Después de tres meses de
estar asistiendo, regresó a su casa llorando, informando que el maestro
lo había calificado de alumno "estéril e improductivo". Es imposible
establecer si Nancy Edison tomó muy en serio la opinión del maestro o si
pensó que ella era mejor que el profesor de su hijo. El caso es que
Edison recordó durante el resto de su vida el resultado del dichoso
incidente.
En 1859
empezó
a vender diarios en el tren matutino que iba de Port Huron a Detroit,
así como verduras, mantequilla y moras. En Detroit el tren hacia una
parada de seis horas, las cuales aprovechaba pasándola en el salón de
lectura de la Asociación de Jóvenes (después Biblioteca Gratuita de
Detroit). Ahí, comenzaba por leer el primer libro que se encontraba en
el anaquel inferior y seguía por orden con los demás hasta terminar con
toda la hilera.
Edison no sólo no quedaba satisfecho con leer, sino que comenzó a probar diferentes experimentos
basándose
en lo que leía en los libros de Ciencia. Utilizaba un vagón vacío como
laboratorio, y luego para poner ahí una prensita de mano que se agenció
cuando un amigo del Detroit Free Press le regaló algunos tipos. El
resultado fue inmediato: el Grand Trunk Herald, semanario del que Edison
tiraba cuatrocientos ejemplares.
Tras salvar de morir a un niño en las vías del tren en Port Huron
, el agradecido padre de la criatura J. U. Mackenzie (telegrafista de la estación) le enseñó telegrafi.
A los dieciséis años obtuvo su primer puesto como telegrafista en Port
Huron cuando J. U. Mackenzie le deja el puesto al unirse éste al Cuerpo
Militar de Telegrafistas.
Edison ideó un instrumento muy simple para el conteo mecánico de votos en 1868
.
Se podía colocar en la mesa de cada representante; tenía dos botones,
uno para el voto en pro y otro para el voto en contra. Para tramitar la
patente, Edison contrató al abogado Carroll D. Wright. El instrumento se
llevó ante un comité del Congreso de Washington. Ahí el veredicto fue
brusco pero honesto: Joven, si hay en la tierra algún invento que no
queremos aquí, es exactamente el suyo. Uno de nuestros principales
intereses es evitar fraudes en las votaciones, y su aparato no haría
otra cosa que favorecerlos.
Aunque se le atribuye la invención de la
lámpara incandescente en realidad sólo fue perfeccionada por él, quien, tras muchos intentos consiguió un filamento que alcanzara la incandescencia sin fundirse. Este filamento no era de metal, sino de bambú carbonatado. Así, el 21 de octubre de 1879, consiguió que su primera bombilla luciera durante 48 horas seguidas.En 1880 se asocia con J.P. Morgan para fundar la General Electric.
EMPRENDEDOR ELECTRONICA
Alessandro Volta
1800 - Alessandro Volta, físico italiano, anuncia en la Royal Society de Londres el resultado de sus experimentos (desde 1786) generando electricidad mediante metales diferentes separados por un conductor húmedo. Volta apila 30 discos metálicos separados cada uno por un paño humedecido en agua salada, obteniendo electricidad. A tal dispositivo se le llamó "pila voltaica", de allí se origina el nombre de las "Pilas". En honor de Alessandro Volta, la unidad de medida del potencial eléctrico se denomina Voltio.
EMPRENDEDOR EDIFICACION
Donald John Trump
EMPRENDEDOR CONSTRUCCIONES METALICAS
Don Amado Paredes Cárdenas
EMPRENDEDOR MECANICA INDUSTRIAL
John Thoren Parsons
EMPRENDEDOR MECANICA AUTOMOTRIZ
Karl Benz
Karl Benz, nació el 25 de noviembre de 1844 en Karlsruhe, Alemania.En la Escuela Politécnica de su ciudad estudió ingeniería mecánica, graduándose apenas a los 20 años.
Trabajó luego para una fundición, pero siempre pensando en formar una empresa propia.
Poco tiempo después juntó algo de capital, y junto a un socio, abrieron un taller mecánico.
A pesar de que el negocio duró poco tiempo, Benz no se amilanó y empezó a estudiar y desarrollar
diversos tipos de motores por su propia cuenta.
En 1878 desarrolló un motor de combustión interna de dos tiempos, y más adelante uno de cuatro tiempos.
En 1885 construye el triciclo que lo hizo famoso: era uno de motor de combustión interna, un sólo cilindro
y 0.88 HP. pero durante las pruebas iniciales en Münich, el motor del triciclo falló una y otra vez,
siendo objeto de
burla del público asistente. Pero el primer paso estaba dado y logró la patente como el creador
del primer automóvil capaz de moverse por sí mismo con un motor de combustión interna.
Tiempo después se alió junto con Gottlieb Daimler y construyeron el primer automóvil.
Entre ambos crearon la empresa de construcción de automóviles conocida hoy en día como Mercedes Benz.
Al contrario de Daimler, Benz si pudo ver el surgimiento y primeros éxitos de su marca antes de morir, el
4 de abril de 1929 en Ladenburg, Alemania.
MECANICA AUTOMOTRIZ
Habilidades de inicio
-que no te cueste ensuciarte las manos
-que te guste descubrir, desarmar y armar
-paciencia para desarmar y/o armar motores
-tener la capacidad de diferenciar piezas (EJ: una tuerca y un tornillo)
-mantener siempre una higiene responsable
La visita a la especialidad
En primer lugar nos dieron una pequeña introducción de lo que era la especialidad y el taller de la misma, luego de esto, bajamos al taller en donde nos separamos en grupos, nos mostraron como trabajan y con las herramientas con las que trabajan en el taller, como por ejemplopara ellos saber que problemas tiene un auto, utilizan el multi-escaner, que también sirve para ver los gases del auto. Luego subimos al segundo piso del taller en donde tenían motores de practica, eran como unos simulacros de distintas fallas que un auto podría sufrir.
Perfil de Egreso
Al egresar de la Educación Media Técnico-Profesional, los alumnos y las alumnas habrán desarrollado la capacidad de:
• Planificar y elaborar cronogramas para la utilización de recursos y distribución del tiempo;
• Leer e interpretar planos y diagramas y elaborar croquis;
• Aplicar conocimientos de metrología en la realización de mediciones y verificaciones;
• Identificar, utilizar adecuadamente y realizar la mantención básica de instrumentos, útiles, máquinas, equipos y componentes propios de la especialidad;
• Realizar la inspección y diagnóstico de maquinaria automotriz;
• Montar y desmontar grupos y partes de máquinas automotrices, diagnosticando problemas y daños;
• Ejecutar la mantención, reparación, ajuste y comprobación de motores de ciclo Otto y Diésel;
• Ejecutar la mantención, reparación, ajuste y comprobación de sistemas de freno, suspensión, dirección, transmisión y otros;
• Ejecutar la mantención y reparación de sistemas eléctricos y electrónicos;
• Mecanizar con herramientas manuales y máquinas-herramientas, ejecutando labores de taladrado, torneado, esmerilado, aserrado y otros procesos;
• Manejar y aplicar conocimientos de neumática y de hidráulica, de montaje y desmontaje, de ajuste y comprobación de elementos y sistemas;
• Ejecutar soldaduras de diversos tipos y en distintas aplicaciones;
• Dominar principios básicos de gestión micro-empresarial;
• Realizar el tratamiento de residuos y desechos, aplicando técnicas compatibles de cuidado del medio ambiente;
• Aplicar normas de seguridad e higiene, con énfasis en la prevención
de riesgos y la aplicación de primeros auxilios.
Glosario técnico:
-Cronogramas: Un cronograma es la interpretación en una gráfica de tiempo la cronología de un hecho o trabajo que se representa en un par de ejes de coordenadas, el eje de abscisas se divide en fracciones de tiempo, por ejemplo, días semanas, meses, años, y en el eje de coordenadas se describe la tarea a realizar o la tarea realizada marcando el tiempo como se muestra en el ejemplo.
-Diagramas: Representación gráfica en la que se muestran las relaciones entre las diferentes partes de un conjunto o sistema o los cambios de un determinado fenómeno.
-Metrología: Ciencia que tiene por objeto el estudio de los sistemas de pesas y medidas.
-Neumático: Tubo de goma que,lleno de aire comprimido y cubierto de caucho,sirve de superficie de rodamiento.
-Hidráulica:Parte de la mecánica que estudia las propiedades mecánicas de los líquidos:la hidráulica estudia el equilibrio de los fluidos.
de riesgos y la aplicación de primeros auxilios.
Glosario técnico:
MECANICA INDUSTRIAL
Habilidades de inicio
- poder estar parado durante horas - ser resposable
- imaginacion
- tener presicion
- talento en dibujo tecnico
La visita a la especialidad
Primero nos conducieron a una sala de la especialidad en donde trabajaban con AUTOCAD, en donde nos mostraron que es lo que hacen ahí, y las piezas que fabricaban virtualmente. Luego fuimos a una sala en donde tienen maquinas que se ocupan en las empresas como coca-cola, ambrosoli, etc..., nos enseñaron en que consisten las maquinas y que función cumplen. Finalmente fuimos al taller de la especialidad en donde tienen los tornos y otras maquinas correspondientes a la especialidad, nos explicaron el funcionamiento de cada una de ellas dándonos a la vez un breve ejemplo de como funcionan.Glosario técnico:
-Fresado: Abrir agujeros o labrar metales por medio de la fresadora.
-Rectificado: Corregir o perfeccionar.
-Diagrama: Representación gráfica en la que se muestran las relaciones entre las diferentes partes de un conjunto o sistema o los cambios de un determinado fenómeno.
CONSTRUCCIONES METALICAS
-saber interpretar planos
- tener bien tus sentidos
- saber comportarse en el taller
- tener presente la suciedad del aire
La visita a la especialidad
Primero fuimos a la sala de construcciones metálicas en donde vimos una ppt explicando que enseñan en 3° medio y 4° medio de la especialidad, nos mostraron los instrumentos y/o herramientas que se ocupan en el taller. Luego bajamos al taller en donde ocupamos algunas de las herramientas de la especialidad (soldadura al arco, cortadora a plasma, maquina MIC, oxicorte, etc..).Glosario Técnico:
-Torneado: Bien formado, estilizado
-Soldadura en fusión: técnica que consiste en calentar dos piezas de metal hasta que se derriten y se funden entre sí.
-Diagramas: Representación gráfica en la que se muestran las relaciones entre las diferentes partes de un conjunto o sistema o los cambios de un determinado fenómeno